Een boot kopen
Houd bij het kopen van een boot rekening met de vereisten voor registratie en dat dit gemakkelijker is als de boot een ontwerp heeft dat al is goedgekeurd in Portugal. Er zijn ook vergunningen nodig om een pleziervaartuig te exploiteren. Officiële dealers kunnen u normaal gesproken advies en ondersteuning bieden. De informatie hieronder is een gids voor de huidige regelgeving, maar bevat niet alle details. Informeer voordat je een boot koopt of gebruikt bij de plaatselijke havenmeester (Capitania do Porto) naar de voorschriften en eventuele beperkingen.
De wet en bootbezit
Alle boten langer dan 2,5 meter moeten geregistreerd worden. Dat wordt gedaan in het kantoor van de havenmeester. U heeft hiervoor een identificatiebewijs nodig en een bewijs van aankoop, meestal een kwitantie van het bedrijf. Als u van een particuliere eigenaar koopt, heeft u de registratiepapieren van de vorige eigenaar nodig, hun identificatiebewijs en een volledig ingevuld formulier van eigendomsoverdracht. Als de boot wordt geïmporteerd, heeft u de registratiedocumenten van het land van herkomst nodig en een notarieel bewijs van particuliere verkoop of een verkoopfactuur.
De koper heeft een periode van 12 maanden om het vaartuig op zijn naam te registreren door de Título de Propriedade onmiddelijk per e-mail op te sturen naar de DGRM - Divisão da Frota, e-mailadres mail.df@dgrm.mm.gov.pt .
Boten onder de 6 meter met buitenboordmotor kunnen geїnspecteerd en voor gebruik goedgekeurd worden door de plaatselijke havenmeester. Grotere vaartuigen en vaartuigen met binnenboordmotor moeten goedgekeurd worden in Lissabon. Voor geїmporteerde vaartuigen houdt dit in dat vóór inspectie de bouwtekeningen ter goedkeuring moeten worden voorgelegd.
De volgende dokumenten moet u altijd aan boord hebben: de registratiepapieren (livrete de embarcação); watersportvergunning geldig voor deze boot en dit gebied (carta de desportista náutico, carta de navegador de recreio); w.a verzekeringspapieren (seguro de responsibilidade civil). Verzekering is niet vereist voor sommige kleine boten zonder motoren.
Bezitters van pleziervaartuigen moeten een vuurtorenbelasting (taxa de farolagem) en een zegel (imposto de selo) betalen. Boten moeten hun registratienummer dragen, hun naam en hun haven van registratie.
Jachten, motorboten en kleine vissersschepen
Binnen 100 meter van stranden waar gezwommen mag worden, mag niet gevaren worden, tenzij in een speciaal aangegeven strook. Langs alle andere delen van de kust is het varen binnen 100 meter van de kust beperkt. Vaartuigen kunnen de kust benaderen, maar alleen met een hele lage snelheid en alleen om passagiers af te zetten of op te pikken. Zonder condities mag men varen buiten 100 meter van de kust en in gebieden die aangegeven zijn als ankerplaatsen, voor navigatie of voor watersport.
Recreatieboten worden geclassificeerd in overeenstemming met hun toegestane gebruik, zoals weergegeven in de volgende tabel:
Type | Navigatie zone |
1 | onbegrensd |
2 | tot 200 mijl uit de haven van registratie |
3 | tot 40 mijl uit de kust |
4 | tot 25 mijl uit de haven en tot 6 mijl uit de kust |
5 | Zones beschermd tegen de golven en binnenwateren. Motor- of zeilboten mogen niet meer dan 3 mijl uit de kust. Roeiboten mogen niet verder dan 1 mijl uit de kust. Ze zijn vrijgesteld van lichtsignalering zolang ze tussen zonsopgang en zonsondergang varen. |
Vaarbewijzen
Vaarbewijzen worden verkregen in overeenstemming met het soort boot dat u heeft en het gebied waarin u vaart, zoals u kunt zien in de volgende tabel. U kunt ze krijgen via de meeste clubs voor pleziervaartuigen ( zoals de Associação Naval Infante de Sagres ), die cursussen geven en toezien bij de examens.
Navigatie zone * ER embarcação de recreio - pleziervaartuig | Vaarbewijs voor pleziervaartuigen |
op de oceaan, zonder beperkingen
| Patrão de alto mar (Oceaan schipper) |
| stelt de houder in staat te navigeren tot 25 mijl uit de kust | Patrão de costa (Kust schipper)
|
| beperkte navigatie langs de kust, tot 10 mijl vanaf haven en 5 mijl uit de kust | Patrão local (Plaatselijke schipper) |
stelt de houder in staat om overdag een ER (pleziervaartuig) te navigeren op een maximale afstand van 3 mijl van de kust en op 10 mijl van een haven, met de volgende limieten:
| Marinheiro (Matroos) |
| stelt de houder in staat om de ER (pleziervaartuig) te besturen met zeil of motor met een lengte tot 6 m en met geïnstalleerd vermogen van niet meer dan 4,5 kW in dagnavigatie binnen 1 mijl van de lage zeelijn en 3 mijl van de haven | Principiante (Beginner – Junior Matroos) |
Havens en clubs
Havens en clubs kunnen gevonden worden in de portugese Gouden Gids. Deze kennen ligplaatsen toe en organiseren wedstrijden en andere competities, trainings-cursussen en sociale evenementen..
Het vervoeren van een boot
Het sleepvoertuig moet voorzien zijn van de juiste waarschuwingsborden en de aanhanger moet voorzien zijn van de juiste waarschuwingslichten en reflecterende panelen. Maximale gewichten en afmetingen zijn vastgelegd in de verkeersregels en zijn afhankelijk van de specificaties van de aanhanger en het trekkende voertuig.
Het rijbewijs voor pleziervaartuigen moet op 70-jarige leeftijd om de 5 jaar worden vernieuwd en vanaf 80-jarige leeftijd om de 2 jaar.
Aansprakelijkheid
afpop gaat er te goeder trouw van uit dat alle verstrekte informatie waarheidsgetrouw en accuraat is en heeft getracht dit naar beste vermogen te bevestigen. afpop is echter niet gekwalificeerd om technisch advies, aanbevelingen of informatie te verstrekken, noch heeft afpop enige wettelijke verplichting om dit te doen. Daarom wijst afpop elke verantwoordelijkheid af voor mogelijke schade die direct of indirect ontstaat voor Leden of niet-Leden als gevolg van vermeend onjuist of misleidend advies, aanbeveling of informatie en raadt alle Leden ten stelligste aan om voor technische aangelegenheden altijd de diensten van gekwalificeerde beoefenaars en/of professionals in te roepen, waarbij dergelijke beoefenaars en/of professionals als enige verantwoordelijk zijn voor mogelijke schade die voortvloeit uit hun activiteit, met inbegrip van hun technische opinies die in onze publicaties kunnen worden opgenomen.